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廣安門橋下12台千斤保障地鐵順利施工

  北京地鐵7號線盾構在廣安門橋區推進時,地下盾構施工沉降值被嚴格限製在3毫米以內,以防因施工導致地層沉降破壞橋體結構,致使橋身開裂或結構受損。同時,北京養護集團為橋墩架起千斤頂隨時準備應急頂升,多重措施保護廣安門橋。

  施工現場安排了三個橋墩用來支撐東北角橋身,鋼管頂端接近橋身底板的位置,則安放了電腦遙控指揮的12個油壓千斤頂,液壓操控指揮平台車實施監控指揮,發出開始頂升的命令後,按需分配各個千斤頂的承載壓力,頂升時每個千斤頂的頂升重量都有精確顯示,同時誤差不會超過0.1毫米,最大程度避免不均勻沉降對橋體的破壞,為7號線地鐵盾構穿越工作保駕護航。

  廣安門橋的頂升作業配合地鐵7號線盾構分布展開,在地鐵開工運營後,這些應急措施將被撤出,北京養護部門也會根據橋墩沉降情況對支座進行調整處理。


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